Dal primo marzo 2019 entra in vigore l’Ecobonus per l’acquisto di auto elettriche ed ibride. Gli incentivi saranno divisi in due fasce legate alle emissioni di anidride carbonica, a loro volta divise in due in base se si consegna contestualmente una vettura da rottamare. Per entrambe il tetto di massimo di spesa sarà pari a 50.000 euro iva esclusa (quindi 61 mila euro con iva al 22%) cifra che esclude modelli come Volvo V60 T8 ibrida (venduta a partire da 62.675 euro), le più costose Porsche Panamera Hybrid o Jaguar i-Pace elettrica ma fa rientrare per meno di 400 euro la Tesla Model 3 venduta a partire 60.580 euro. L’elettrica californiana va acquistata senza Autopilot, altrimenti non si rientra nell’Ecobonus. L’ecoincentivo auto prevede uno sconto di 6.000 euro se si acquista una vettura con emissioni di anidride carbonica da 0 a 20 grammi per chilometro, cifra che scende a 4.000 euro senza rottamazione. Da 21 a 70 grammi di anidride carbonica per chilometro il contributo statale cala a 2.500 euro rottamando una vettura o 1.500 senza. Per avere i maggiori della rottamazione bisogna consegnare un veicolo M1 da Euro zero a Euro 4 intestato da almeno 12 mesi allo stesso soggetto o a un suo familiare convivente. Rottamando quindi una vettura Euro 5, bloccata da diverse città nei giorni di stop al traffico, non si avrà diritto alla fascia più alta degli incentivi. Altro aspetto importante è la data del contratto di acquisto per usufruire degli ecobonus: la firma sull’ordine andrà fatta dal primo marzo 2019 e l’ultima data di immatricolazione utile sarà il 31 dicembre 2021. Agevolazioni anche per l’acquisto delle colonnine di ricarica e aumenti di potenza del contatore fino a 7 kW, con un contributo di 50% sulle spese per l’installazione fino a un massimo di 3.000 euro in 10 anni.
Ecobonus senza rottamazione (incentivi auto elettriche e ibride):
- 0-20 g/km: 4.000 euro
- 21-70 g/km:500 euro
Ecobonus con rottamazione (incentivi rottamazione):
- 0-20 g/km: 6.000 euro
- 21-70 g/km: 2.500 euro
Fonte:IlSole24ore
